В Российской Федерации стартовали продажи нового кроссовера-купе Haval H6

В этот же день продажи новинок начались в официальных дилерских центрах бренда.

Переднеприводный кроссовер-купе Haval H6 Coupe предлагается с бензиновым мотором объемом 2,0 литра и мощностью 190 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой РКПП.

Чем же отличается H6 с приставкой Coupe от обычного H6? Конструкция кузова высокой жесткости и ряд актуальных на сегодняшний день систем решительной и пассивной безопасности обеспечивают уверенность на дороге. Стоимость базовой составляет 1 499 900 руб.

С реднеразмерный паркетник Haval H6 Coupe добрался до русского рынка с единственным силовым мотором, однако зато в трёх комплектациях.

Стоимость комплектации Lux составляет 1 549 900 руб.

Максимальная сборка Elite стоимостью 1 629 900 руб. дополнительно включает люк с электроприводом и функцией защиты от защемления, подогрев сидений 2-го ряда, ксеноновые фары с автокорректором, камеру для обзора слепой зоны и акустическую систему с 8 динамиками, включая сабвуфер.

Новая версия рамного полноприводного джипа Haval H9 обзавелась дизельным агрегатом - двухлитровой «битурбочетверкой» с отдачей 190 «лошадей» и 420 Нм крутящего момента при 1 400 — 2 400 об/мин. Сейчас автомобиль доступен с 2-литровым «дизелем» мощностью 190 «лошадок». Нужно сказать, что и бензиновый, и дизельный агрегаты на H9 совмещены с новым восьмиступенчатым «автоматом» от ZF, работающим плавнее отправленного в отставку шестиступенчатого и помогающим мотору экономнее расходовать горючее. Также модель получила блокировку заднего межколесного дифференциала. Функция принудительной блокировки увеличивает внедорожные возможности автомобиля и выручает водителя в сложных уличных условиях.

Русским покупатям понравится улучшенный дизайн интерьера и экстерьера.

Освеженный Haval H9 получил новейшую радиаторную решетку и передний бампер.

Салон H9 при беглом взгляде похож на прошлый, однако здесь переделан весь тоннель, поменялся селектор «автомата» и его расположение, переключатель внедорожных режимов перемещён в центр тоннеля, добавлена ниша под телефон, изменена приборка. Эффектно смотрится новая приборная панель: вместо стандартных колодцев все приборы интегрированы в единое информационное окно, в центре которого расположен цветной 7-дюймовый жидкокристаллический экран. Усовершенствованы анатомические свойства и материалы обивки сидений (впервые применяется кожа Nappa). Список оборудования был дополнен новоиспеченной системой «старт-стоп» и обогревом руля.

В РФ джип представлен в единственной, довольно полной, комплектации Elite. За топовую версию придется выложить минимум 1 млн 629 тыс. 900 руб.