Ford показал обновленный Focus четвертого поколения (ФОТО)

Это европейская версия «Фокуса». Хэтчбеки и универсалы попрощались с галогенными фарами в базовой комплектации, получили новые бамперы и в качестве дополнительной опции — широкоформатный тачскрин медиасистемы. Впрочем, это лишь часть новшеств.

«Фокусы» образца 2022 модельного года отличаются от дореформенных автомобилей более плоским капотом, эмблемой на верхней решетке радиатора (прежде она была на верхней кромке бампера) и более узкими LED-фарами с дополнительным режимом противотуманного освещения. За доплату можно заказать матричные фары с функцией автоматического контроля направления светового пучка для антиослепления водителей встречных машин. Задние фонари сохранили форму, но «начинка» новая, а ещё они стали чуть темнее.

Разные версии теперь сильнее отличаются друг от друга. «Кроссоверный» Focus Active получил решетку радиатора с вертикальными планками и увеличенный с 135 до 163 мм клиренс, в то время как у «оспортивленного» Focus ST-Line решетка сохранила структуру ячеек. Автомобили в простых комплектациях, как и седан, который продается в Восточной Европе и Турции, Ford пока не показал, но вероятно, им оставили менее броские решетки с горизонтальными ламелями.

Из гаммы убрали роскошную комплектацию Vignale, но вместо неё сделали дополнительный пакет опций и стилизации с расширенным набором хромированных элементов и отделкой салона самыми дорогими из доступных для «Фокуса» материалами. Такой пакет можно заказать для всех топ-версий: Titanium, ST-Line и Active.
Виртуальную «приборку» на 12.3-дюймовом дисплее на дорогие комплектации Ford Focus начали устанавливать ещё в прошлом году. А в рамках нынешнего обновления дорогие комплектации получили 12.3-дюймовый сенсорный дисплей медиасистемы Sync 4 с продвинутым голосовым управлением и загрузкой обновлений ПО «по воздуху». В машинах с такой системой управление климат-контролем полностью перенесено на тачскрин.

Кроме этого Ford добавил практичности багажнику универсала: по бокам появились сетки-кармашки, внизу легко моющийся ковролин, а регулируемый по высоте фальшпол снабдили шарниром, позволяющим сделать из него вертикальную перегородку для разделения предметов. Также улучшено освещение отсека, а ещё на фальшпол нанесли упрощенную схему, на которой просто и понятно показано, как пользоваться всеми «умными» функциями багажника.